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Burgman: 3.50 - aro10 - 51 J (máx 195kg - 100km/h)
Fabricantes:
Metzeler [modelo exportação da Pirelli feito no RS] (95,00),
durabilidade média(traseiro): 6000km (comprovado)
a favor: agarre melhor no asfalto seco (molhado não!)
contra: gasta com facilidade

Pirelli (R$ 100,00),
durabilidade média(traseiro): 8000km
a favor: composto nem mole, nem duro.
contra: derrapa em pista molhada

Michelin ( B125 R$ 110,00) (B400 R$ 190,00),
durabilidade média(traseiro): 12000km (comprovado)
a favor: durabilidade
contra: composto mais duro

Maggion ( B125 R$ 90,00)
durabilidade média(traseiro): sem info comrpovada - em torno de 8000km
a favor: durabilidade
contra: composto mais duro

Levorin (modelo mônaco) (R$40,00+ R$ 25,00camera)
durabilidade média(traseiro): 7000km
a favor: preço
contra: precisar de camera, estrutura mais fina e delicada que pode comprometer a segurança.

Onde comprar pneus para scooter:

• Alemão Rodas (Também oferece serviço de alinhamento de roda liga-leve)
  Av.Santo Amaro, 2160 - São Paulo
  Tel: (11) 3846-5738
  Cobra pela instalação B125(R$ 20,00) B400(R$ 150,00)
• Casa Fernandes de Pneus
  http://www.casafernandes.net
  São Paulo - SP
• Levorin
  Av. Monteiro Lobato, 2.641
  Cep: 07190 - 002 - Guarulhos - São Paulo - Brasil
  Fone: (11) 6464 - 6500
  Representante Levorin - São Paulo
  Noa Comercio e Representações Ltda
  Tel: (11) 6653-2886
• Multi Pneus
  Rua Guaicurus, 1101 - São Paulo
  (11) 3675-5759
• Italsuiss - Moto Peças
  Av. Santo Amaro, 1744 - São Paulo
  (11) 3841-9474

Segurança:
Todo pneu citado aqui tem um mínimo de segurança, mas em relação ao próprio pneu, não em relação a forma do condutor andar, e qual velocidade está fazendo a curva, achando que o pneu é a única coisa que vai fazer vc grudar no asfalto.
Pneu usado em condições ideais, calibrado e em velocidade para o qual foi fabricado, teoricamente não irá produzir problemas, excessôes existem, mas no GERAL, em uso normal os pneus funcionam tranquilamente.

Qualidade:
Vamos definir qualidade de pneu, que basicamente é considerada pela armação, sulcos, design e composto da borracha, de cara pra scooter, todos tem estruturas muito parecidas e limite de velocidade na casa do 100km/h, pronto.
Um composto mais mole ou mais duro, não representa melhor ou pior qualidade do pneu, e sim melhor ou pior RENDIMENTO, em uma situação ideal para o qual foi produzido e RUIM, para o qual não foi produzido.
Pode acontecer de um fabricante ter um pneu mais fino, ou uma estrutura de aço deficiente, isso sim seria péssima qualidade, mas por experiencia própria e de usuários, os fabricantes aqui citados não tem algo que seja explicitamente proibitivo usar com risco de vida..
Mas por favor não comprem pneu de carriola e depois venha reclamar q estourou com 50km/h.

Slick/Biscoito
Dos dos modelos discutidos, se diferenciam muito nisso, e realmente depende muito de gosto, e de como se pilota a scooter em adversidades (leia chuva), tenho experiencia em pireli, michelin e levorin, dos 3 o ultimo é melhor na chuva com agua na pista, o metzeler, é o pior devido aos sulcos, mas nada que uma velocidade mais baixa e pilotagem mais atenta não resolva, não é chover e ao andar bater em tudo q é carro/poste.

Situações de emergência.
Resumindo frear seco, alicatar, sentar o pé, etc..
O metzeler é de longe o melhor, sua borracha mole, segura muito, mas tbm se gasta com muita facilidade, por esse mesmo motivo. se vc dirige tranquilo e sossegado, nem percebe.
Usa outro?, dirija devagar e com atenção, e não vai precisar depender de apenas um pneu para não se estourar.

Curvas
Todos tem algum grau de diferença, o metzeler é mais aderente, mas em chuva, ja perde essa capacidade, entao, faça curvas devagar q não terá problemas com nenhum deles, e aliás deve, uma scooter não é uma super-bike.

Durabilidade de tempo/uso
Desculpem, mas o levorin/pirelli, são campeões, se não se importa em gastar a cada 6mil km, 90,00, ok.. tanto faz.

ABS
Existe em alguns modelos de scooter, mas não é exatamente como nos carros, sua eficiência depende do pneuXvelocidadeXaslfato, o que diria que são um pouco mais eficientes, mas se pilotar como doido o ABS não adiantará de nada.

BICO - sem câmera
Cuidado na montagem da roda, para o bico nao ficar do lado errado e no movimentar da roda ser estragado, a brincadeira vai custar 50,00.